vtt mono plateau 12 vitesses

12 Fév vtt mono plateau 12 vitesses

VTT 29 pouces très bien équipé, il possède une transmission Shimano DEORE 12 vitesses, des freins à disques hydrauliques ainsi qu'une fourche suspendue Suntour Raidon. Pour explorer en détail les transmissions SRAM et Shimano je vous recommande mes derniers articles sur le sujet : Vous avez aimé cet article ? Le dérailleur arrière 12 vitesses Shimano DEORE 1(RD-M6100-SGS) procure un changement de vitesses rapide et précis et est parfaitement adapté pour fonctionner avec l'étagement 10-51 dents de la cassette. Si vous aviez un 9 V a la base oui. Mais c’est E*thirteen qui proposa quelques mois plus tard un modèle détonnant en prenant le problème dans l’autre sens. Ca dépend entièrement de toi ! De toutes manières pour ce budget l’équipement d’entrée de gamme va souvent tourner autour des mêmes références. SInon aller voir un mecanicien cycle, Bonsoir, Cette année 2019 est bien partie pour marquer la fin d’une époque et reléguer au rang d’antiquité le dérailleur avant. Développeur. On garde quand même la “joie” d’avoir un peu de “cambouis” sur le pantalon, on ne peut pas tout perdre quand même. Du coup oui, il va toujours être possible de trouver du double pendant un moment encore, mais sur le moyen/haut de gamme ça va rester un produit de niche qui va finir par s’éteindre vu les faibles volumes écoulés. Bravo encore ! En vélo de montagne on est naturellement amené à souvent changer et casser son rythme pour franchir ou passer des mouvements de terrain courts. C’est finalement SRAM qui sorti en quelques sortes vainqueur du duel permanent avec Shimano, en proposant à l’été 2017 la première transmission 12v sur sa gamme Eagle XX1 et une cassette 10-50. Pourtant, la démocratisation du 12 vitesses n’était pas encore à l’ordre du jour, Eagle étant réservé au très haut de gamme. Fourni avec deux manivelles 170 mm. J’ai une cassette 12 v 11-50 par exemple. Merci d’avance. Encore une fois, j’y ferai référence un peu plus loin, mais on peut déjà constater que la 11-46 Shimano présente de loin l’écart le plus important avec un gap de près de 25% pour passer de l’avant dernier au dernier pignon. Mis à part pour optimiser son rendement en XC, je pense que la majorité des pratiquants bénéficie davantage de la facilité du mono-plateau. Denture . C’est bien sauf pour l’orthographe. bonsoir, la chaine est plus fragile et ça se dérègle assez souvent après avoir cru au 12 vitesses sram gx 741 g en 46-33. Evolution logique, avec d’une part le constat que beaucoup de rapports se chevauchaient sur une transmission triple, que certains n’étaient même pas accessibles sous peine de forts croisements de chaîne, et d’autre part une augmentation graduelle du nombre de dents sur les cassettes, la norme étant alors passé à dix vitesses. Salut, et bravo à Glisse-alpine d’exister. Ex : 11-42 ( 11 dents pour la petite couronne 42 pour la plus grosse) en  11 vitesses est un bon confort. Bonjour – 1 à 2 plateaux supprimer équivaut à moins de vitesses, il y a une concession à faire. Je vais vous détailler toutes les étapes pour transformer votre triple ou double plateau en mono plateau facilement. et la gestion de la tige de selle, des bloqueurs de fourches ou d’amortisseur c’est pas le bordel par hazard, C’est pour cela qu’il me semble que le double-plateau n’est pas encore mort. Rideur. Les –: poids, bruits de transmission. Pourriez-vous me donner une bonne référence du marché (rockrider, orbea, trek, cannondale, etc)? /!\ Les risques : que votre plateau ne soit pas adapter…  C’est-à-dire que votre plateau ne soit pas adapter à votre pilotage et/ou pédalage et donc à votre  puissance personnelle. PLATEAU SRAM MONO 30 DENTS EAGLE BOOST ACIER au prix de ★ 16,99€ ★ sur Decathlon.fr. Voilà, j’imagine qu’il y a d’autres points à considérer un bon calcul de poids à faire entre les différentes combinaisons mais je vais m’arrêter là, je connais pas assez le sujet pour me perdre en hypothèses plus complexes ;). le mic. Pour commencer le mono plateau est tout simplement le faite d’avoir un seul plateau à l’avant. Copyright © 2017 Vélo, Technique et trajectoire - créé via Wordpress avec le thème DIVI - A lire, Cliquez pour partager sur Twitter(ouvre dans une nouvelle fenêtre), Cliquez pour partager sur Facebook(ouvre dans une nouvelle fenêtre), Cliquez pour partager sur Google+(ouvre dans une nouvelle fenêtre). Pierre, Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. RACE FACE Mono Plateau Narrow Wide 104mm Vert | Alltricks.fr K7 Sunrace 11-51, derailleur/ Shifter SLX, plateau offset 6mm sur pédalier truvativ descent, pour eviter que la chaine descende au rétropedalage de plusieurs pignons quand je suis sur le 51, et que la ligne de chaine soit bonne par rapport a ma première tentative (Avec pédalier XT a un tarif très interessant par rapport au SLX de la part de mon vélociste) Pour les 2 solutions si vous changez uniquement le plateau, vérifiez la compatibilité de votre dérailleur à passer sur toutes les vitesses avec le même plateau sans qu’il soit en surtension, ainsi que votre chaîne ! Les chapes sont plus longues pour accommoder les grosses cassettes, donc plus exposées. Un 22/36 avec une 11-36 ça donne des ratios min/max de 0.67/3.68 tandis qu’un mono-plateau de 32 dents avec une 10-50 c’est 0.70/3.50. Groupe VTT Sram GX Eagle DUB mono-plateau 12 vitesses sans freins à disques. cela permet de se reposer en roulant et en jouant moins sur la cadence de pédalage et faire baisser le rythme cardiaque Un petit mot d’arrière garde ?……. Continuez d’exister, c’est sympa. sur les monotraces: je préfères le gros plateau car cela permet de meilleures relance y compris sur le faux plat montant Acheter un kit mono plateau « narrow ». A vous de voir en fonction de votre terrain de jeu…, Il faut aussi que votre derrailleur soit compatible, ET VOUS RISQUEZ DE DERAILLER SANS CESSE A CAUSE DU  » CROISEMENT DE CHAINE » / !\. Pour 200 et 500 Euros de plus, les 960 et 950 disposent … C’était moins un problème en double voir triple plateau, car la couverture nécessaire était plus faible. Un nombre impressionnant je ne sais pas, mais qu’il y en ait plus qu’avant c’est possible oui. Le plateau VTT trouve sa place sur le pédalier VTT, entre sa manivelle droite et le boîtier de pédalier.Par leur nombre et leur denture, les plateaux déterminent avec les vitesses de la cassette l’amplitude des braquets que peut utiliser le vététiste. Merci de votre réponse, Bonjour à tous, +Facilité d’utilisation : 1 plateau signifie plus de changement, pas de gâchette, pas de croissement de chaine, moins de prise de tête. Pédalier: disponible en 46-33 ou 48-35, ou en mono plateau (36, 38, 40, 42, 44, 46 et 48 dents). Un an après la sortie du groupe Eagle, SRAM introduisit sur le marché la déclinaison NX d’entrée de gamme, encore une fois en avance sur Shimano qui lançait tout juste son groupe 12v haut de gamme XTR. Voyons un cas pratique : Vtt équipé d’un triple plateau 42/32/24 et cassette 10 vitesse 11-36. 30 dents sur un 29 pouces en zone accidentée, c’est une option valable. Sur une transmission à plusieurs plateau, il faut calculer les braquets, mais sur du mono-plateau c’est facile, il suffit de regarder le nombre de dents. Posez vos questions dans les commentaires ! – Quelle plateau garder ? La technologie SHADOW RD+ réduit les mouvements de chaîne et améliore la rétention de celle-ci. Groupe VTT Shimano Deore M6100 mono-plateau 12 vitesses sans freins à disques. Suspensions Fox : quelles différences entre Factory, Perf Elite, Performance et Rhythm ? Payer une chaîne deux fois plus cher qu’une autre pour faire 20% de kilomètres en plus c’est pas forcément le meilleur plan…. Dans le premier cas, le saut entre chaque vitesse est plus grand, mais la différence entre petit et grand braquet le sera aussi. Déjà répandu en Cyclo-cross et en Gravel Bike, le mono plateau fait une entrée timide sur la route auprès de certains cyclos désireux de simplifier la transmission de leur vélo. Mono plateau de 32 et 12 vitesses : 10 - 50 à l'arrière 32 : 10 => 6.72 m (plus grand) 32 : 42 => 1.34 m (plus petit) Sur mes VTT 3 plateaux 44-32-22 et ne pas pouvoir envoyer un peu de braquet sur le plat et s’amuser avec les routards !!. Vous êtes beaucoup à vous intéresser au mono-plateau. Monter à jusqu’à 40 dents (ou plus) est-il possible ? Pour les chaines il faudrait comparer de manière standard référence par référence, on lit beaucoup de choses et leur contraire côté retour d’utilisateurs. Besoin de plus d’informations ? La couverture de la cassette et ce resserrement des rapports sont liés. Et encore j’ai pris une 10-50 pour le pire cas mais aujourd’hui en GX SRAM propose une 10-52 qui, bien que ces deux dents soient un peu anecdotiques et uniquement destinées à faire la nique à Shimano, permet d’égaler le ratio mini du double que tu prends en exemple à 0.67. En général ce qui bloque pour mettre un plateau plus grand c’est le dégagement vis à vis de la base côté transmission. Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Associé à un pignon de 10 ça fait déjà un sacré développement pour un usage VTT. 1 sportivement: Soit elle ne s emboîte pas bien sur le plateau et donc déraille, soit elle reste « coincée » à la sortie de plateau. Pour une pratique enduro loisir, j’ai 30 dents avec du 11v SRAM XG 10×42, ben j’avoue que sur certaines montées raides, je peine un peu… C’est 30 dents la taille classique associée à du 12v? Sur du 29″ ça donne en vmax à une cadence de 80rpm 35.9km/h sur le double et 35.1km/h sur le simple tout en restant très proche sur la plus petite vitesse/braquet (7 vs 6.7km/h, c’est moins de 5% d’écart). C’est en effet un parti pris qu’a embrassé Shimano notamment avec son offre 2×12 actuelle et la 10-45 qui complémente la 10-51 destinée au mono-plateau. Les plateaux narrow-wide sont également devenus monnaie courante, apportant une plus-value à ce qui il y a cinq ans était tant un parti pris qu’un compromis. Le passage à 12 vitesses offre donc une plage d’utilisation réellement confortable dans l’usage d’une transmission mono-plateau, tout en évitant les écueils que certaines cassettes ont pu connaitre par le passé. Dommage. Prévenez-moi de tous les nouveaux commentaires par e-mail. Certains modèles haut de gamme arboraient déjà fièrement cette révolution technologique pour le millésime 2014, de quoi se rappeler que s’il semble ubuesque pour le non-initié, le “one-by” ou mono-plateau n’est finalement pas si nouveau. Ce concept a énormément évolué ces temps-ci jusqu’à atteindre le summum de la polyvalence avec le groupe Sram Eagle, qui propose une cassette de 11/50, en 12 vitesses pour un plateau avant de 28 au minimum ! Avec sa 11-46 qui ne couvre que 420%, Shimano prend le parti de proposer un étagement resserré, semblable aux cassettes destinées à du double-plateau, et un dernier rapport qui représente une vraie marche à franchir. Je suis en mono-plateau avec mon vélotaf (un Origine FlatBar, marque française à découvrir) parce que je n’y ai pas besoin d’une grande amplitude, mais en VTT je reste fidèle au 2×11 (11/40). j’ai donner en roulant vite dans les cailloux avec le 12 vitesses, soit le dérailleur morfle soit la patte de dérailleur Pourquoi je suis revenu au le double plateau 10 vitesses plateau 22-36, cassette 11-36, Les manivelles sont d’ailleurs souvent plus courtes sur les VTTAE pour encourager les vitesses de rotation élevées. 50. Le groupe est annoncé comme le plus léger du marché, à moins de 1800 g. ... garantissant ainsi des performances taillées pour le VTT. Aujourd’hui, il est la meilleure solution sur tous les plans ou presque. – La différence de ratio entre chaque rapport reste importante en 1x, ce n’est pas trop gênant en VTT où l’on pédale plus facilement avec des cadences variées. Bonjour Avantages : Très légère, la transmission mono plateau permet en moyenne de gagner entre 400 et 600 grammes. Si tu veux rester sur du neuf tu peux regarder ce que propose chaque marque et revenir pour départager quelques modèles dès que tu as une short-list 🙂 . Pneus VTT : tout savoir sur les modèles Maxxis, VTT : comment choisir et remplacer le ressort de son amortisseur, Fourches VTT : tout savoir sur la gamme Marzocchi. Je pense qu’en 27.5 un 32 fera l’affaire avec un pignon de 50, Super article. Nous pourrions aussi citer la prise de conscience qu’après tout, un vélo de montagne est fait pour rouler sur des monotraces potentiellement épinglues et autres tracés tumultueux où prendre 45km/h en descente en pédalant à 90tr/min assis sur une selle semble assez futile. Ainsi je n’hesiterai pas à vous lire désormais! C’est vrai, mais à l’utilisation on ne s’en rend pas trop compte, au lieu d’avoir une cassette 11-36 comme sur les récentes transmissions en 10 vitesses, c’est maintenant une cassette 10-42, donc avec une très grande plage de vitesses. Dans le cas du VTTAE ça soulève une question subsidiaire : est-ce que tu vas tirer la machine dont l’assistance aura coupé à 25km/h avec ce 40×10 ? (vu mon grand âge). On peut dorénavant couvrir avec du one-by une plage de rapports qui était jusqu’à peu hors de portée et jouir de tous les avantages d’une transmission mono-plateau, dont la principale est certainement la facilité d’utilisation. Vous pourrez alors choisir le nombre de dents qui vous convient ! avec un plateau de 36 on peu soit: Je suis tenté de passer en 28. Cadres semi-rigides avec des géos très souvent datées, fourches d’entrée de gamme qui marchent bien pour faire du chemin de halage mais pas vraiment plus, freins qui freinent pas (je privilégierait Shimano si possible, d’expérience ça freine pas beaucoup mieux que la concurrence sur l’entrée de gamme mais au moins c’est ultra-fiable) et transmission à pas cher qui sera cela dit sans doute ce qui marchera le mieux sur le vélo et ne devrait pas te poser de problème à l’utilisation. Vente de Pédalier vélo route Pédalier vélo route Sram Red AXS D1 DUB mono-plateau 12 vitesses 175mm 50 12v de la marque SRAM. Là où les modèles 11v voir 10v devaient faire un compromis, le 12v vient en combler les lacunes pour consolider les transmissions mono-plateau. Et vous voilà en mono plateau ! Bien sur ca dépend de la pratique. Photographe. C’est vrai qu’une 11-36 10v ça ne coûte plus rien de nos jours, mais les prix ont bien baissé sur les cassettes 12v. Je ne vois pas de problème de contrainte mécanique particulière sinon. Les +: 12 vitesses, dérailleurs sans fil, application facile à utiliser. Merci pour ce très bel article, comme d’hab! En 10 vitesses, une cassette 11-36 était standard et sa plage de 330% montait avec un double plateau en 38/24 à 515%. Cet étagement est dicté par le nombre de dents qu’on gagne ou qu’on perd à chaque changement de vitesse et il gagne également à être resserré, car il est toujours plus facile de monter deux vitesses si besoin, plutôt que tomber dans le cas où l’on se trouve entre pignons. ( chape longue conseillé!). Vous risquez de pédaler dur en monté ou mouliné en descente. Une NX 11-50 ou une SLX 10-51 se trouvent en dessous de 80€, on est loin des prix prohibitifs d’il y a encore un an ou deux. C’est une nouvelle chaîne Shimano ! Prévenez-moi de tous les nouveaux articles par email. Mais, corps de roue libre XD oblige et prix élevé, cette cassette resta comme le 12v assez peu répandue. “C’est pendant le règne de la cassette 11 vitesses que le mono-plateau est vraiment devenu un standard pérenne…”. Marketing. Cet été, Shimano, qui semble enfin en mesure de produire des transmissions à bon rythme, met sur le marché les déclinaisons XT et SLX de son groupe phare. Quand pensez vous ? Je ne comprends pas trop non plus ce que tu veux dire concernant la gestion des deux plateaux. Besoin de conseils pour choisir les meilleurs pneus ? N’hésitez pas à le faire savoir juste en dessous dans les commentaires ou avec un like sur la page Facebook de Glisse Alpine pour ne pas rater les prochains ! Je ne suis pas trop le vélo de route mais comme ça je vois bien quelques différences qui peuvent retarder son adoption dans cette discipline : SRAM, avec son corps de roue libre XD avait alors un petit avantage en supportant un pignon de 10 dents. Les champs obligatoires sont indiqués avec *. – Les marques qui ont poussé les transmissions électroniques (qui répondent à l’appel à la simplicité d’utilisation) en route ont connu beaucoup moins de succès en VTT. Lorsque je suis derrière mes amis en vtt, et que je vois comment travaille la chaine dans les cotes, c’est …dingue !!!. Je surveille pas trop ce que les marques proposent pour cet ordre de prix, il va falloir voir au cas par cas. Pour un nombre de vitesses donné, par exemple sur une cassette 10v, on peut théoriquement avoir une couverture très grande, mettons sur une hypothétique 11-50, ou un étagement resserré, par exemple sur une 11-36. Le terme “enduro” n’était pas encore arrivé dans toutes les bouches, mais un vélo de montagne haut de gamme arborait typiquement un triple plateau en 44/32/22 et une cassette 9 vitesses 11-34. Merci. Sur mon Yéti SB5 27,5″ Lunchride, j’ai un 30T associé à une cassette sram 10/50. La chaine correspond elle au nombre de vitesse ? Option capteur de puissance Quarq. <3. La gamme des pignons va de 11 dents à 42 ou 44 dents, voire plus pour certains modèles conçus pour le VTT mono-plateau et les grands pignons sont souvent associés à plusieurs pour plus de rigidité. J’ai pas trop compris comment vous obteniez le resultat en % du développement. La guerre faisait toujours rage sur le segment du 11v, Sunrace sortant au même moment un modèle 11-50. Le mono plateau est donc apparu officiellement en VTT avec les cassettes 10 à étagement 11-36 et a fini par se démocratiser sur tous les VTT avec le 11 vitesses 10-42 et l'Eagle 12 vitesses … Merci. Message inutile mais obligatoire : Bienvenue sur le site d'amélioration de vos performances en VTT. Comme leurs prédécesseurs en 10v qui proposaient souvent du 11-36 ou 11-34 pour laisser le choix entre l’optimisation de l’étagement ou une plage de rapports un peu plus importante, les cassettes 11v pensées pour le double plateau proposaient de manière standard du 11-42 ou 11-40. En regardant les deux modèles 12v, on obtient le meilleur des deux mondes : un étagement proche d’une classique 11-40 ou 11-42 11v sur tout le spectre et une plage de 500% ou plus. Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Je pense prendre le première exemple. En mono plateau, on a beaucoup moins de chance que cela arrive, car la chaîne est toujours sur le plateau. Génial, didactique, et contextuel au possible : tout ce qu’il faut pour sauver de la noyade les amateurs curieux néanmoins passionnés ! Elle est étagée comme suit : 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42. Pour un 38/24 avec une 11-36 ça fait donc (38/11)/(24/36)*100 = 515%.

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